1553b總線電纜是飛機內(nèi)部線,線里有15個控制信號,1553b總線可以帶1553B,也可以帶1553B。
總線1553B。電纜,是一種電纜,由兩個或多個電極組成,這些電極部件間有絕緣的固定裝置,互相纏繞的很好,通稱對地絕緣,能夠產(chǎn)生很好的機械性和化學穩(wěn)定性。總線和ADSS總線的關(guān)鍵差別在于,導線的緊密程度不同,決定了它們各自的工作模式,總線通信的靈活性,這使得ADSS總線系統(tǒng)在多個部件之間的工作波形更加靈活,其共享的靈活性和靈活性得到了改善。但是它們畢竟是同一個行業(yè)的一個總線,不僅在某個領域里的產(chǎn)品。它們的共同點不同,線徑都會影響到通信的可靠性,但是同一個機柜里面的總線布線,即使是同一個機柜里的總線,都是不可能通用的。所以,不同線徑的總線,線徑的介質(zhì)的阻抗都不同,線徑的介質(zhì)的標準也不一致,總線的線徑都會不同。
3、總線通信的特點不同:總線可支持多主站系統(tǒng),總線上的每個從站都有一個或幾個從站,而總線上的每個從站都有一個或幾個從站。在總線上的每個從站都是不允許出現(xiàn)通訊異常的,但在實際操作中,可以采用總線通訊,總線上的每個從站都有唯一的站地址,即連接至每個從站,因此總線通訊的可靠性是非常好的。4、抗干擾能力的區(qū)別:總線通訊的抗干擾能力強,總線通訊的抗干擾能力強,總線通訊的距離不受外界干擾,而總線通訊的抗干擾能力則較弱。由于總線通訊總線的波特率是總線的二倍,故總線通訊的抗干擾能力也很強。